Laadkosten van je elektrische auto
Of je laadkosten aftrekbaar zijn, hangt niet af van je laadpaal maar van je auto. Staat hij op de zaak, dan zijn de werkelijke kosten je aftrekpost en vraag je de btw terug. Rijd je zakelijk in je eigen auto, dan zit de stroom al in je kilometervergoeding en tellen je laadsessies niet apart mee.
Eerst dit: welk regime geldt voor jouw auto
Dit is de vraag waar alles aan hangt, en de fout die het vaakst gemaakt wordt is hem allebei beantwoorden: kilometervergoeding rekenen én de laadkosten aftrekken. Dat mag niet. Ze sluiten elkaar uit.
| Eigen auto, zakelijk gebruikt | Auto van de zaak | |
|---|---|---|
| Je aftrekpost | de kilometervergoeding — de stroom zit daarin | de werkelijke kosten, inclusief laden |
| Laadsessies | wel vastgelegd, maar ter informatie | de aftrekpost zelf |
| Btw op het laden | niet terugvorderbaar | terugvorderbaar, als je btw-plichtig bent |
Probeer je laadkosten te boeken op een privéauto, dan weigert Freeliq dat, met de reden erbij. Dat is geen melding die je kunt wegklikken — het is precies de fout die je een correctie oplevert als je hem een jaar lang maakt. De volledige uitleg over het verschil tussen de twee regimes staat op de pagina over kilometerregistratie voor zzp'ers.
Twee manieren om een laadsessie binnen te krijgen
Heb je een eigen laadpaal van Zaptec, dan gaat het vanzelf: Freeliq haalt je sessies en de bijbehorende energieprijzen periodiek op. Je hoeft niets in te voeren, en dezelfde sessie kan niet twee keer binnenkomen.
Laad je onderweg of thuis zonder koppeling, dan voer je een sessie handmatig in: het aantal kWh en wanneer je begon en stopte. Verder gaat alles hetzelfde — dezelfde prijsberekening, hetzelfde regime, dezelfde weg naar je boekhouding. Deze functie is dus niet alleen voor mensen met een eigen paal.
Hoe de kosten worden berekend
Een laadsessie van drie uur is niet één prijs. Freeliq verdeelt de geladen energie daarom over de uren waarin geladen is en rekent per uur af.
Werk je met een vast tarief, dan is het rekenwerk kort: kWh maal je tarief. Werk je met een dynamisch contract, dan wordt elk uur apart geprijsd op basis van de marktprijs van dat uur, plus energiebelasting en de opslag van je leverancier. Ontbreekt de marktprijs van een uur, dan rekent Freeliq met wat er wel bekend is en markeert de sessie, zodat je ziet dat er een gat zat in plaats van dat het stil in het totaal verdwijnt.
Alle tarieven stel je zelf in. Verander je er een, dan kun je de nog niet geboekte sessies opnieuw laten doorrekenen — wat al geboekt is blijft staan, want dat is je administratie.
- De sessie wordt vastgelegd met kWh en begin- en eindtijd
- De energie wordt over de uren van de sessie verdeeld en per uur geprijsd
- Het bedrag komt excl. btw in je administratie, met de btw apart
- Hoort de auto op de zaak, dan gaat het bedrag mee als kostenpost naar je boekhouding
Naar je boekhouding
Laadkosten zijn geen omzet en gaan dus niet via een factuur. Ze krijgen hun eigen boeking: Freeliq telt je sessies over een periode op en zet er één inkoopboeking van in je boekhouding, op je eigen kostenrekening voor laadkosten en met de btw erbij, zodat de terugvorderbare btw gewoon in je aangifte terechtkomt. Het aantal sessies en de periode staan in de omschrijving, zodat je bij de boeking terugziet waar hij vandaan komt.
Bedragen worden altijd exclusief btw vastgelegd met het btw-bedrag apart, zodat de boeking en je aangifte hetzelfde getal zien. Stroom valt onder het algemene btw-tarief van 21% — niet omdat het ergens apart genoemd wordt, maar omdat dat tarief geldt voor alles wat niet is vrijgesteld en niet onder 9% of 0% valt.
Of je die btw terugkrijgt, hangt van jou af
Dat percentage is wat je leverancier je rekent. Of je het ook terugvraagt is een tweede vraag, en die gaat niet over je auto maar over jezelf. Doe je mee aan de kleineondernemersregeling, dan bereken je geen btw aan je klanten, doe je geen aangifte en kun je ook niets terugvragen over je kosten — laadkosten dus ook niet. Dat geldt net zo als je werk btw-vrijgesteld is.
In Freeliq stel je dat één keer in: je btw-regime staat standaard op btw-plichtig, en je zet het om naar de kleineondernemersregeling of vrijgesteld als dat voor jou geldt. Vanaf dat moment komt er geen btw meer op je facturen en wordt de btw op je laadkosten niet meer apart gezet, maar meegeteld als kosten — want dat is wat het dan is.
Dat werkt met Moneybird en met Exact Online. Op die pagina's staat per pakket wat er precies geboekt wordt.
Wat is voordeliger?
Freeliq kan de twee regimes voor je naast elkaar zetten, zodat je ziet welke kant voor jou gunstiger uitpakt. Let op één ding: die vergelijking kijkt alleen naar laden en kilometers. Bij een auto van de zaak horen ook afschrijving, verzekering en onderhoud bij je aftrekbare kosten, en die kent Freeliq niet.
Gebruik het dus als eerste indruk, niet als beslissing. En hij zet nooit zelf iets om: welk regime voor je auto geldt, blijft jouw keuze en die van je boekhouder.